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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%欧亿体育全站app,运行能耗降低7%欧亿体育全站app,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🏸(撰稿:黄妍凡)

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    • 江芬儿🐲LV9六年级
      2楼
      牢固树立和践行正确政绩观⚕
      2024/06/29   来自腾冲
      9回复
    • 🧔卫芳馨LV6大学四年级
      3楼
      首创!上海拟为“人民建议”立法🕠
      2024/06/29   来自乌海
      3回复
    • 庄坚成❌LV9幼儿园
      4楼
      vscode yarn不能用的问题⚌
      2024/06/29   来自高明
      8回复
    • 骆厚琼LV1大学三年级
      5楼
      美国WTI原油周四收高1% 中东政局令油价得到支撑🐔
      2024/06/29   来自怀化
      9回复
    • 上官玛莲⬅👨LV6大学三年级
      6楼
      脚部播客听友群,凭什么要收费?😆
      2024/06/29   来自长海
      0回复
    • 成坚峰LV5大学四年级
      7楼
      国防部:以政治建军新局面保证强军事业新发展🦖
      2024/06/29   来自梅河口
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